斯柯达正在进行效果图系列中的最新设计，即 "偶像改头换面"，其灵感来自一位电影明星。40年前，Ferat Vampire首次出现在银幕上，斯柯达的一位设计师为现代人重新设计了它。
1972年款的斯柯达110 Super Sport最初只是一辆概念车，但当导演尤拉伊-赫兹（Juraj Herz）为他1982年的电影《Ferat Vampire》需要一辆车时，这辆车就符合要求。捷克画家和平面设计师Theodor Pistek给110超级运动版涂上了红色和黑色的车漆，搭配新的头灯和尾灯，以及巨大的扰流板。
电影围绕着一个叫马雷克的医生，他对他的护士要离开成为外国汽车制造商 "Ferat "的拉力赛车手感到沮丧。事实证明，这辆车可能是靠人血运行的。
在现实中，这辆车只是在运行气体，但没有多少气体。该发动机是一个1.1升的四缸发动机，功率只有72马力（73马力/54千瓦）。不过，其狂野的设计对斯柯达的巴蒂斯特-德-布鲁吉耶来说是很有启发的。
"大约三年前，我有机会第一次参观了斯柯达博物馆的储藏室。正是在那里，我第一次看到了FERAT，我发现它非常迷人。因此，当我听说 改造项目时，我立即主动要求对它进行现代诠释，"德-布鲁吉埃在一份声明中说。
他说，他首先试图从记忆中画出这辆车，以保留它对他的影响的本质，然后再填充细节。不过，为了确保它符合现代人的口味，他夸大了一些特征，如车翼，并对其他特征进行了修改，如尖尖的车头。
原作的车头是 "在今天的动态设计观念中不一定好看的东西，"德-布鲁吉耶说。"今天，人们所期望的汽车外观动态是以准备跳跃的野兽为车型，因此今天的肌肉线条与更有肌肉感的尾部。"
在这些更现代的细节中，有一个X形的前灯，设计师说这是参考了吸血鬼汽车的獠牙。不过，一旦他制定了所有的细节，绘制最终的草图就相对容易了。
"我只在最后阶段上用电脑工作，特别是在着色阶段，"他补充说，保持红黑的配色方案是一个绝对的必须。"最终的插图是相当快的，但这是在经过大量艰苦工作之后才出现的。"
可悲的是，这些效果图和其他类似的效果图，只是一种设计练习，斯柯达并不打算将其投入生产。因此，我们将永远没有机会发现现代汽车是否真的靠这些来运行"。
