昨天，本田全新双缸街车CB750 Hornet，在德国科隆的Intermot正式揭晓，售价8,999欧元。虽然新的CB750使用了Hornet（大黄蜂）的名字，但却不再是四缸车型！
其实在此之前，本田对全新的Hornet做了不少预热宣传，包括各种手稿和模型图，本以为本田这一次会推出，外观非常激进的全新街车，但实际上本田还是那个本田，外观设计依然保守中庸，新的CB750 Hornet，看上去与之前的CB650F以及现款的CB500F差别并不大。如果盖住车架甚至没有人会觉得这是一台全新车型。
单看外观最大的亮点，其实是新的轻量化车架，据悉CB750 Hornet车架仅重16.6公斤，比CB650R的18.5kg还要轻，在尽量减重的同时，还具备更好的刚性和平衡性。因此这台车的整备重量只有190公斤，虽然比竞争对手差点，但是相比自家的CB500F，就重了1Kg而已。
动力方面，黄蜂系列标志性的四缸已经成为过去，取而代之的是，具有270° 相位曲柄的直列双缸水冷发动机。最大功率91.83ps（67.5kw）/9500rpm，最大扭矩75Nm/7250rpm，标配辅助滑动离合器，另外还提供35kw的A2版本。
除了发动机之外，电控是CB750 Hornet的另一大看点，该车配备有：电子油门，三种驾驶模式；家族化的5寸全彩仪表，支持本田智能手机语音控制，可关闭的HSTC牵引力控制系统，车轮控制，发动机制动，动力输送控制，甚至还可选装快排。
硬件部分，CB750 Hornet配备了41mm的SFF-BP昭和倒立式前减震，行程130mm，5级预载、压缩、阻尼可调的多连杆中置后减震，行程150mm。前296mm双碟搭配Nissin的径向四活塞卡钳，后240mm单碟搭配Nissin单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。轮胎规格前120/70-ZR17 ，后160/60-ZR17。
其他的规格还包括，795mm的座高，15.2升的油箱容量，三百公里以上的续航，后紧急停止信号灯 (ESS) 功能。本田CB750 Hornet将提供黑、白、灰、黄四种颜色，黑色和白色采用红色车架和红色阳极氧化前叉，灰色和黄色则是黑色车架和银色前叉。
