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买啥车司机定! 深圳这家物流企业300辆卡车全是一个品牌

发布时间:2022-08-18 15:00:12 热度 (850)

第一商用车网 苏小鹏“我们公司大概有300辆车,包含重卡和轻卡,其中轻卡占比达到90%。但这300辆车只有一个品牌,那就是一汽解放...

关键词: 马力国产车买车

第一商用车网 苏小鹏

“我们公司大概有300辆车,包含重卡和轻卡,其中轻卡占比达到90%。但这300辆车只有一个品牌,那就是一汽解放。”

对于一家大型物流公司来说,通常情况下不会将所购车辆集中为单一品牌,这里面既有“不把鸡蛋放在同一个篮子里”的思维,同时也为了在不同品牌中优中选优。但对于深圳启创物流有限公司来说(下称启创物流),这个方法却不适用,目前该公司的近300辆卡车全部为一个品牌,那就是一汽解放。

是什么原因让启创物流“不走寻常路”,又是为什么这么多年只选解放卡车?近日,第一商用车网小编采访了启创物流总经理周鹏辉,听听他和启创物流与一汽解放的故事。

追求高效运营三年就换车 去年换了100辆!

启创物流正式成立于2018年,而在此之前周鹏辉已经在物流行业有多年从业经验,他与解放卡车的缘分也早早建立起来。等到2018年公司成立时,需要大规模购车,周鹏辉第一时间就想到了解放品牌。

“我们公司主要做珠三角物流,一般都在广东省内运输,因此公司车辆中绝大多数是轻卡车辆,只有极少数车型是重卡。在业务方面我们主要承接快递运输,物流百货等,有时候还做一些港口货物,去年公司还开始了冷链运输工作。”周鹏辉介绍道。

随着公司业务量的增加,启创物流越做越强的同时也在考虑选择什么样的车子。“车子好了我们公司就成功了一半,在珠三角速度就是金钱,时间就是效益,因此我们车子更换的快,就是为了保证每辆车都能发挥最大效益。一般情况下,公司的轻卡3年就会更换,这时候车辆的行驶里程在25万公里左右,如同人已经过了‘壮年期’,虽然还能继续行驶,但为了追求更好更快,我们还是会更换。”

尽管周鹏辉个人拥有公司的决策权,但在选择车辆这件事上,周鹏辉将决策权交给了车队长和司机们,“将专业的事交给专业的人来处理”。这是周鹏辉和启创物流的经营准则,也是启创物流能够快速发展的重要方法。

“其实,我不太懂车,让我去评价车辆的好坏是一件南辕北撤的事情,轻卡我还能开一开,重卡连驾照都不够。与其让我这个门外汉去决定买什么车,不如交给司机来决定。他们每天跟车打交道,知道什么车适合,什么车是划算的。”

周鹏辉表示,公司给司机制定的有相关标准,每次购车时都会有几款车供司机选择,最终他们讨论决定买什么车,也正因此司机在开车的时候更懂车,不仅知道怎么开舒服,还知道怎么开节省和爱惜车。

采访中,小编了解到,目前启创物流现有车辆300辆左右,全部是一汽解放品牌,其中轻卡占比最高。“这些轻卡中包含120-150的马力段,发动机以解放动力为主,而虎VN车型的比例最多。我们一般是卖掉一批再买进一批,去年3-5月份我们置换了100辆轻卡,新购入的车辆也全部都是解放品牌,而且都是国六动力。”

未来还是选解放 希望有更大马力的轻卡

多年的相伴与合作,让周鹏辉与解放轻卡的信任坚若磐石,也让启创物流与解放轻卡的默契愈加完美。如今,启创物流已与解放品牌合作走过四年,而解放卡车也时刻陪伴他们左右。

“我们公司前后购入的几百辆解放轻卡中,没有一辆出现过质量问题,这是我特别满意的。司机也不止一次跟我提过,说解放车的质量非常可以,他们选择解放也信赖解放。虽说我们置换的比较快,但这一切也是建立在解放优秀品质的基础上的。”周鹏辉说道。

在油耗方面,周鹏辉表示,公司的解放轻卡一般满载时的平均百公里油耗在12升左右,符合公司的运营需求。他说:“我们对司机有考核系统,油耗也是一个重要指标,如果哪一项做得不达标就会扣一定的绩效,而且这些标准都是公司和司机联合决策的,算是公正公开。因此司机也会尽量好好地开,不给自己降低绩效。”

小编了解到,启创物流合作的多是大型公司,这些公司在选择合作方时也会特别看中车辆。“我们在竞标时都会宣传我们的车子,这些企业看到我们用的解放车也会放心,而且几百辆车都是解放,看起来壮观也让人觉得靠谱。”

在舒适性上,启创物流的司机们也是连连点赞。周鹏辉告诉小编,他们一般是两个司机配一辆车。“车子驾驶室空间很大,两个人在上面很舒服,能够轻松地自由活动。夏天深圳炎热,空调制冷效果也很好,我自己亲自开过解放轻卡虎VN,整体感觉也是很不错,现在轻卡做的越来越像乘用车了。”

采访到最后,周鹏辉也对小编表达了自己的愿望。“希望解放轻卡能够生产更多大马力的车型,把速比调高点,扭矩再大点,动力也再大点,最好能到180马力。这是我的想法,也是司机们的愿望。”

编后语

随着盛夏来临,周鹏辉和启创物流有好多事情要做,也有很多愿望要实现。但有着解放轻卡的陪伴,虎年势必也是一个“虎虎生威”的年份。

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