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百年汽车福特, 如今面临了哪些问题, 才让它的销量越来越差?

发布时间:2022-05-14 18:00:13 热度 (202)

众所周知,福特于1995年开始正式在中国销售的,凭借突出的卖点,迅速在中国站稳了脚跟,但现在的销量却越来越差。那为什么呢?实...

关键词: 福特

众所周知,福特于1995年开始正式在中国销售的,凭借突出的卖点,迅速在中国站稳了脚跟,但现在的销量却越来越差。那为什么呢?实际上,长安福特的品牌中,可供选择的车型并不多,常年也没有新车型推出,过了很多年才更新换代。

但在市场竞争激烈的今天,如果不及时推出新品迎合消费者,肯定会被消费者遗忘,因此,福特的表现有点懈怠。美国三大汽车公司都是由几家汽车公司重组而成的,都拥有一堆破产烂品牌,虽然很多品牌都锁在保险柜里,但是无法根除很多公司的结合,导致企业文化的混乱。

整个企业就像一盘散沙,而行政命令就像胶水,从表面上看,它们似乎把沙子粘合成一个整体,但实际上,它们一碰就碎了。事实上,最后一批福特产品,都很好地满足了市场需求。比如上一代福克斯,上市时恰逢第六代高尔夫涨价。

福克斯作为非日韩品牌,多连杆后悬挂和双离合变速箱,一定程度上承接了高尔夫太贵,但对机械规格有追求的买家。在历史上,福特最著名的动作就是T型车的推出和机械化,大大降低了汽车的成本,很多普通人也因此入手了豪华车。

在随后几十年的历史中,直到现在,不得不说福特通过降低成本来降低价格的想法从未停止过。所以追求双离合现在听起来有点奇怪,但双离合在当时的坏名声还没形成,只是技术的象征。不过话说回来,上一代福克斯的双离合超级差,换挡不仅是顿挫,还有咔嚓咔嚓的声音。

后来出现了很多问题,福克斯换回了6AT,但是油耗又上来了。事实上,福特在中国有过辉煌的市场,但那只是昙花一现,原因在于高层决策的失误和对中国市场的漠视,决策失误,指的是高屋建瓴,从盲目上去基础不牢,所以很快就垮台了,在这一点上长安的功劳是不小的。

福特对中国市场的冷漠,是指在客户投诉的处理,舆论的处理,产品的升级和三缸机等方面,小问题因其傲慢而被无限放大,且不考虑中国市场的阻力,盲目推广全球统一标准,如三缸,最终影响其品牌力,事实上,福特汽车难卖是有客观原因的。

这几年合资车头部效应越来越明显,两个领域和大众也占越来越多的份额,不只是福特,韩系车和法系车都不好过。但是,福特主观上并没有做出任何努力,之前福特展厅的大部分车型优惠幅度都非常小,尤其是锐界国际已经卖不动了,但还是不肯降价。

另外,在车型外观方面,福特这些年来并没有太大的改动,这也是降低成本的一种表现。要知道现在的汽车市场,外观已经成为成功的必要因素,包括雷克萨斯奔驰奥迪、大众、丰田,都在不断的调整自己的外观,更不用说国产车了,拼外貌已经成为一种潮流。

但福特不愿意在这样一个热点地区投资。市场怎么会给它机会呢?俗话说金杯银杯不如老百姓的口碑,虽然福特操控口碑不错,车注重稳定性,但是福特召回很多。如果信誉不升反降,用户很难挽回,尤其是在变速箱的问题上,顿挫和异响非常严重。

虽然福特是百年汽车品牌,曾经销量很好,但是后来因为质量、变速箱等问题,福特的口碑也下滑了。再加上推的新车太少,产品更新太慢,所以福特的销量开始下滑。现在配备了国内认可度较低的三缸发动机,所以福特的销量逐渐惨淡,也不是没有痕迹。

总之,福特一直是好车,是美国汽车工业的代表,全世界都在黑福特的时候福特什么都没说。福特的工业标准也很高,要求很严格,即使是现在,福特也从未效仿。福特顽固的设计理念,僵化的管理风格,对市场缓慢的态度,是未来福特在中国不受欢迎的主要原因,但毫无疑问,好车就是好车。

标 签 福特

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